尋找穩(wěn)定出口市場為俄羅斯石油工業(yè)未來挑戰(zhàn)

俄《生意人報》5月31日報道，受歐洲等主要能源出口市場需求下滑及俄煉油廠現(xiàn)代化改造等因素影響，俄石油工業(yè)能源出口或面臨緊迫問題。畢馬威會計師事務(wù)所預(yù)測，隨著電動汽車的普及，到2030年歐洲柴油需求量將減少，而俄待出口石油產(chǎn)品量將至少增長50%，達(dá)到6000—7000萬噸。

根據(jù)畢馬威研究報告，在輕質(zhì)油產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)步增長的背景下，俄煉油廠或難以尋找體量足夠大的出口市場。為獲得政府補(bǔ)貼，俄煉油廠正按計劃推進(jìn)現(xiàn)代化改造，到2030年俄柴油年產(chǎn)量或?qū)⑦_(dá)1.1—1.2億噸，而俄國內(nèi)市場需求量將不超過4000—5000萬噸。目前，近一半的俄產(chǎn)柴油（4000萬噸）出口至歐洲國家，占?xì)W洲進(jìn)口量的70％。但受歐盟環(huán)保議程和向電動交通過渡等政策影響，歐洲柴油需求量將大幅減少，到2030年或較2019年減少約20％（6000萬噸）。畢馬威專家日爾諾夫表示，過剩柴油等輕油產(chǎn)品可再加工以代替重油燃料，但盡管如此，每年仍將有約2000—3000萬噸的柴油過剩，在非獨聯(lián)體國家尋找新市場或為俄煉油廠的巨大挑戰(zhàn)。

關(guān)于汽油產(chǎn)品，到2030年俄產(chǎn)量將達(dá)4500萬噸，預(yù)計將過剩500—700萬噸，俄產(chǎn)汽油主要出口至中亞等周邊地區(qū)。受經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、交通基礎(chǔ)設(shè)施運力有限、燃油效率提高等因素影響，俄國內(nèi)市場汽油需求增長將放緩，到2030—2035年甚至可能停止增長。

信息來源：國際石油網(wǎng)  www.oil.in-en.com