伊朗與巴基斯坦合作建設一條超過900公里的陸地石油輸送管道

伊朗作為世界上第四大的石油出口國，坐擁的石油儲量高達數(shù)千億桶，甚至伊朗國家財政收入的73%基本上都是來源于石油出口。然而，自從美國去年對伊朗下達石油禁令后，伊朗的海上石油出口渠道相繼被封鎖，伊朗的經(jīng)濟也直接受到了很大的影響。伊朗總統(tǒng)魯哈尼為了扭轉這一不利的局面，開始與巴基斯坦進行國際合作，建設一條超過900公里的陸地石油輸送管道，從而來緩解伊朗目前所面臨的困局。

事實上，當伊朗向巴基斯坦提出這一合作后，巴基斯坦政府很快就同意，因為這條管道不僅伊朗十分重要，對巴基斯坦來說也具有極高的戰(zhàn)略意義。從相關資料了解到，伊朗與巴基斯坦聯(lián)合建造的與陸地石油輸送管道起點位于伊朗南部地區(qū)的阿瓦士和加奇薩蘭油氣田，隨即經(jīng)過瓜達爾港中轉后，直接再次將管道連接至巴基斯坦國內(nèi)西南城市卡拉奇。俄羅斯專家卡申表示，這條陸地石油管道一旦成功建成，那么美國對伊朗的石油封鎖計劃將直接泡湯，因為伊朗石油經(jīng)過巴基斯坦中轉后，亞洲各國完全可以直接從巴基斯坦手中購買低價石油，而巴基斯坦也將獲得極大的經(jīng)濟回報，雖然伊朗會出現(xiàn)一定的經(jīng)濟損失，但這種損失對伊朗來說完全可以忽略不計。

不僅如此，未來巴基斯坦還可以在卡拉奇對這條石油管道進行分離設計，將管道直接連通周邊國家，如此一來伊朗在石油出口數(shù)量上也將再度提升數(shù)倍。實際上，伊朗國內(nèi)目前也面臨著一個很大的難題，那就是大規(guī)模的摩托石油走私，雖然這石油走私目前成為了伊朗政府默許的灰色產(chǎn)業(yè)，但如果這種走私得不到有效的管制，那么在一定程度上依舊會對伊朗的經(jīng)濟造成一定的損失。但如果伊朗與巴基斯坦聯(lián)合建造的陸地石油管道建好后，伊朗境內(nèi)的摩托石油走私最終也只能是曇花一現(xiàn)。

有消息指出，伊朗與巴基斯坦聯(lián)合建造的這條石油管道，與俄羅斯跟歐洲國家聯(lián)合建造的北溪-2十分相似，這招不僅可以很大程度上減少支出成本，同時還能夠進一步拉近兩國的關系。從歷史上不難發(fā)現(xiàn)，伊朗與巴基斯坦之前的關系十分緊張，甚至還經(jīng)常發(fā)生邊境沖突，更重要的就是巴基斯坦與美國走的很近，那么巴基斯坦為何愿意與伊朗合作呢？

其實巴基斯坦近年來在戰(zhàn)備能源上十分緊缺，而且國內(nèi)經(jīng)濟也比較低迷，根本無法拿出巨額資金從他國購買石油，而國內(nèi)油田開采的石油也解不了燃眉之急，所以巴基斯坦實際上很希望能夠與他國進行經(jīng)濟合作。在這個關鍵時刻伊朗主動聯(lián)系巴基斯坦，并提出與巴基斯坦聯(lián)合建造陸地石油管道，這對能源緊缺的巴基斯坦來說無疑是個巨大的好消息，因此巴基斯坦政府沒有任何猶豫直接選擇了伊朗合作，這也是兩國為何能夠達成合作的主要因素。

目前，巴基斯坦與伊朗已經(jīng)成立聯(lián)合快速反應部隊，其目的就是為了保護這條陸地石油管道不受到其它武裝力量的襲擊，另外這支聯(lián)合快反部隊還將對兩國邊境的非法武裝集團進行反制，因此從某種程度上來說，這條石油管道還能夠加快兩國在軍事上的合作，而美國對伊朗的禁令最終將淪為廢紙。

來源：管道商務網(wǎng)

https://www.chinapipe.net/national/2020/41504.html