無縫管需求釋放有限

國內鋼廠在盈利下降及消費淡季即將到來的情況下，減產、檢修有所增加，無縫管鋼廠開工率小幅下降，粗鋼產量有所回落，鋼企庫存也呈現連續下降態勢，供給壓力的減弱對市場價格形成明顯支撐作用。就目前市場行情來看，在缺乏實質性需求的支撐下，價格反彈壓力較大，無縫管市場或維持盤整行情。

無縫管仍需加快轉型和淘汰產能過剩，否則如果靠“運氣”來運營終究不會長久，“鋼企面對的是深化改革和成功轉型，若沒有成功踏入國家要求的綠色鋼鐵可持續發展的軌道，只能憑運氣吃飯了”。盡管如此，鋼廠受訪者表示，他們2月份的產量會與1月份持平或有所增加。隨著中國國內的價格繼續疲軟，出口價格將下降。
　　
無縫管市場價格弱勢調整為主。無論是商家本身出貨不暢，本周無縫管價格整體穩中有降，型材市場還是處于窄幅震蕩調整的態勢中，市場對價格敏感度較高，價格稍有下調，成交便快速跟進；小幅漲價后，鋼廠出貨立馬 放緩。由此可見，整個市場對于后市行情還是處于很不確定的狀態。具體來看，本周型材價格先漲后跌，整體波動不大，成交表現一般。
　　
本周華北地區焦炭價格弱穩。經歷過前期焦化企業集中出貨之后，近期焦化廠庫存略有緩解。不過受神華一級焦及采購煤價下跌制約，河北鋼鐵本月繼續下調焦炭采購價格10-30元/噸，后期其他鋼廠或將跟降。預計短期市場仍將穩中小降。廢鋼市場：本周華東地區廢鋼價格穩中小幅波動，交易情況沒有太多變化。隨著礦石市場報價的走高，廢鋼價格有所企穩。不過由于需求量沒有全面開啟，鋼廠和鑄造廠采購廢鋼量依然不高，價格也相對偏低，導致廢鋼市場拉漲依然困難。預計短期國內廢鋼價格以穩為主。從庫存情況來看，無縫管庫存繼續下降，近期南北價差持續縮小，北方材到貨量不多，市場資源以江蘇地區鋼廠為主。而從全國鋼材庫存來看，本周全國庫存連續第八周出現下降，累計降幅達到14.29%，目前的庫存水平較去年同期下降16.96%。在市場預期謹慎，鋼貿商普遍不備貨的情況下，市場低庫存已成為常態，庫存壓力主要集中在鋼廠。還是月底回款壓力再或者貨源管廠出廠價格下調，這都會成為其價格報低的因素?，F臨沂管廠報價暫穩，但不排除后期小幅走低風險。大部分地區商家觀望心態濃厚。除了抱著邊走邊看的心態，也沒什么更好的選擇。綜上，預計后期市價弱穩觀望為主。當前型鋼市場利空面居多，隨著天氣轉冷，下游需求逐漸回到低位，沒有大量實際需求的支撐下，市場難改弱勢，短期內宏觀面缺重大利好刺激，且成本端支撐一般，料近期價格維持穩中小幅下跌行情。在鋼廠對于冷軋后市價格預期并不看好的情況下，加上接近月底貿易商面臨打訂貨款的壓力，無縫管商家心態較為悲觀，降價出貨套現是不二選擇。目前來看，需求仍是決定市場的主導性因素，在全國鋼材需求仍無改善的情況下，預計短期內國內冷軋板卷市場價格或將以弱勢下行為主。
　　
下游對于鋼材需求必然疲軟，因此鋼市也是跌跌不休，不斷刷新低價，鋼廠也從去年的贏利變為今年一季度總體虧損，在此大背景下，要鋼廠去接受焦炭漲價無疑是難度較大的。其次，焦化行業自身產能過剩情況依然嚴重，焦化聯盟也難以統一各家企業經營情況，本輪行情稍見好轉，焦企為降低成本，就普遍提高開工率，因而將下游新增的少量需求瞬間吞沒，使得焦企與鋼廠之間幾無議價能力，這進一步壓制了焦炭上漲的可能性。從源頭上看，無縫管市場之所以一直在走下坡路還是源于產能過剩問題。我國鋼鐵產能利用率在76%以下，過剩產能在1.8億~2.4億噸，今年我國的預期目標是要淘汰落后鋼鐵能力2700萬噸。由此可見，現在我國的鋼鐵產能仍然相當過剩。不過在小編看來，雖然現階段鋼價不斷探底，鋼企要擺脫現有的困難還有些阻力，但也不要過分的看空市場，商家應通過市場的現狀客觀冷靜的面對。
　　
我國粗鋼產量持續創新高；再創歷史新高；無縫管需求釋放有限，較低經濟增速及短期內內南方地區多雨水，還將繼續影響下游鋼材需求的釋放，行業供大于求的現狀短期內難有明顯的改觀，還將繼續壓制鋼價的反彈。總之，當前國內經濟運行依然是處于低迷階段，對應中國的宏觀調控而言，是允許經濟增長有一定的下滑，因此國家高層近期也屢次強調不會出臺大規模的刺激措施，也就意味著，短期內鋼材市場期盼政策利好甚至釋放大量鋼材需求的可能性不大。

來源：中國無縫管網